ISLAND

Grundsätzliches:

Neben der östlich verlaufenen F26 ist die Straße 35 eine der wesentlichen Durchquerungen des isländischen Hochlands.
Im Gegensatz zu jener führt sie jedoch über eine einfachere Route und ist deshalb weniger anfällig für jahreszeitliche oder Wetter bedingte Einschränkungen.
Auf alten Schildern ist sie noch als F35 ausgewiesen und wäre gemäß der Regeln für das Befahren des Hochlandes nur für Geländefahrzeuge erlaubt, doch hat man sie durch verschiedene Baumaßnahmen (es gibt. z. B. keine Furten mehr)  alltagstauglich sozusagen für Jedermann gemacht. Allerdings können  Einschränkungen nach wie vor eintreten, bei unserem Besuch Ende Juni 2011 z. B. war die Strecke ab Hveravellir nach Süden für PKW kurzfristig trotzdem  gesperrt.
Generell war der Zustand im mittleren Pisten-Teil relativ schlecht, so dass uns die Fahrt mit einem normalen PKW dort eher unratsam erscheint. Aber wie bei allen Pisten kann sich deren Zustand jederzeit auch ändern.
Auch wenn man sich auf der Strecke selten allein fühlt (sie wird z. B. vom normalen Linienbus bedient), wird man das großartige Erlebnis genießen, über viele Stunden eine einsame, vegetationslose Wüstenlandschaft mit herrlichen Ausblicken auf die Gletscherwelt Island zu durchqueren.

Wichtig:
Die Befahrbarkeit von Pisten unterliegt naturgemäß großen Schwankungen. Die hier beschriebene Beschaffenheit kann also unter Umständen nur eine Momentaufnahme sein.

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Die GPS-Daten werden im Format xx° mm,mmm (WGS84) dargestellt.

Code

GPS ( N / W )

Beschreibung

Erläuterungen / Fotos

IS-0801

65° 31,432
19° 52,040

Abzweig 733 / 35

Hier verlassen wir die Ringstraße 28 km südöstlich von Blönduos nach Süden.
Die gewünschte 35 beginnt erst ein paar km später, also fahren wir zunächst auf der guten Piste 733 durch ausgiebige Wiesen- und Ackerflächen.
 

IS-0802

65° 29.428
19° 51,262

Brücke

Der Weg wechselt über die Blanda auf die andern Uferseite
 

IS-0803

65° 29,610
19° 52,542

Kreuzung

schräg links af die 732 abbiegen.
Die Piste wechselt kurzfristig mit einer Teerstraße, doch dieses Vergnügen hält nicht lange an.
 

IS-0804

65° 25,291
19° 48,108

Abzweig

rechts abbiegen.
Hier beginnt die eigentliche Straße 35.
Die Weg zieht nach oben und erreicht ein kahles Hochplateau von zuerst ca. 470 m, das  in der Folge nur unmerklich langsam ansteigt. Rechts und links passiert man immer wieder kleine Seen.
Die Piste ist bis Punkt 0810 meist von guter Qualität, natürlich muss man immer wieder Schlaglöcher oder grobsteinige Passagen einkalkulieren, bzw. solche aus "Wellblech".
 

IS-0805

65° 16,629
19° 46,516

ZP

IS-0806

65° 14,203
19° 42,280

ZP

Abzweig F756
 

IS-0807

65° 12,789
19° 44,096

ZP

Wir erreichen den großen Stausee.
 

IS-0808

65° 09,763
19° 44,005

ZP

Von einem kleinen Hügel aus hat man eine gute Rundumsicht. Eine Infotafel erklärt das Staudammprojekt. Dabei erfährt man, dass das gestaute Wasser jeweils durch die bisher gesehenen Seen hindurchgeleitet wird.
 

IS-0809

65° 01,143
19° 36,183

ZP

Abzweig Störisundur.
Vor uns erahnt man bereits die großen Gletschergebiete Langjökull und Hofdsjökull.
 

IS-0810

64° 56,234
19° 31,216

Brücke

Ab hier war die Piste bei unserm Besuch deutlich schlechter.
 

IS-0811

64° 52,532
19° 31,392

Kreuzung

Abzweig nach Hverahellir, den man nicht auslassen sollte (2 km auf holperiger Piste).
Campingplatz, Bar, kleines Restaurant, Einkaufsmöglichkeit. In direkter Nähe kommt an verschiedenen Stellen kochendes Wasser aus dem Boden, das in einem Naturpool gesammelt wird. (Tagesgäste 300 ISK / Person, Camping 1000 ISK / Person.

Ab hier war die Piste bei unserem Besuch von sehr schlechter Qualität. Glücklicherweise kamen uns im weitern Verlauf der Strecke zwei Planierfahrzeuge entgegen, die die gröbsten Unebenheiten beseitigten, aber trotzdem noch einen sehr grobsteinigen Untergrund hinterließen.
 

IS-0812

64° 52,532
19° 25,238

ZP

See
 

IS-0813

64° 51,044
19° 22,635

ZP

Abzweig Ingolfskali.
 

IS-0814

64° 47,682
19° 21,418

ZP

Von einem kleinen Hügel aus hat man eine gute Rundumsicht. Leider waren die beiden Gletschermassive vor uns bei unserem Besuch auch am Folgetag in dichte Wolken gehüllt.
 

IS-0815

64° 44,525
19° 24,421

ZP

Abzweig Gilaskali (1 km) - Cafe, Übernachtungen
 

IS-0816

64° 43,033
19° 27,758

Kreuzung

Abzweig F347. Die Strecke zumindest bis Kerlingarfjöll ist augenscheinlich vor kurzem erst alltagstauglich ausgebaut worden, d. h. es gibt z. B. keine Furten mehr und bei unserem Besuch hat es tatsächlich ein normaler Reisebus (2WD!) bis dort hin geschafft.
 

IS-0816a

64° 41,092
19° 18,121

Kerlingarfjöll

Die "Ort" besteht aus mehreren Unterkunftshütten und einem Zentralgebäude. Es gibt sogar eine Zapfsäule und der normale Linienbus fährt die Station auch an (!).
Weiter oben am Berg gibt es heiße Quellen, doch die Fahrt dahin mussten wir nach wenigen Kilometern wegen steilen Auffahrten über Schneefelder abbrechen.

Zurück zur 35. Weiter geht es durch eine einsame Steinwüste. Die beiden Gletschermassive sind nun näher gerückt, doch weiterhin im oberen Bereich in Wolken gehüllt. Zu ihren Füßen der Gletschersee Hvitavatn.
 

IS-0817

64° 36,907
19° 41,205

ZP

Abzweig zu einer Parallelroute von schlechter Qualität. Es gibt nur mehr eine tiefe Furt, die andere wurde inzwischen durch eine Brücke ersetzt.
 

IS-0818

64° 33,172
19° 45,782

ZP

Einmündung der Parallelpiste.
 

IS-0819

64° 32,197
19° 46,810

ZP

Brücke über die Hvita. Rätsel gibt die seltsame Konstruktion neben der Brücke auf.
Die Piste steigt zu einem Bergrücken hinauf.
 

IS-0820

64° 30,241
19° 55,377

ZP

Wir erreichen eine letzte Anhöhe mit 606 m. Von hier schöner Blick Richtung Tiefebene, in die die Strecke nun steil hinabfällt.
 

IS-0821

64° 28,172
19° 58,543

ZP

Endlich geschafft - die Teerstraße beginnt! Nach vielen Stunden Steinwüste zeigen sich die ersten grünen Pflänzchen.
 

IS-0822

64° 19,562
20° 07,860

Gulfoss

Der gut gefüllte Parkplatz deutet auf den berühmten Wasserfall hin (siehe Route 11).
Ca. 10 km später passieren wir ein Geysirfeld (Route 11)
 

IS-0823

64° 16,400
20° 21,437

Kreuzung

Die 35 verlässt den natürlichen Straßenverlauf und biegt südwärts ab. Wir durchqueren bis zur Küste sattgrüne Landstriche mit intensiver landwirtschaftlichen Nutzung. Trotzdem wirkt die Gegend sehr dünn besiedelt.
 

IS-0824

64° 08,748
20° 33,326

ZP

Abzweig 31
 

IS-0825

64° 00,875
20° 56,912

ZP

Abzweig 36
 

IS-0826

63° 57,025
21° 01,298

N1

Wir treffen 2,5 km nordwestlich von Selfoss auf die Ringstraße 1.